美國通過職業移民公平法 或對申請者產生影響

雖然比高鐵慢不少，但是經濟實惠，因此乘客很多，座位也是不夠用。可氣的是列車員規定，每個國家的旅客只能上某一節車廂。中國大陸和印度的乘客最多，當他們的車廂滿了的時候，其他的車廂還是空蕩蕩的，那些來自其他國家的旅客還在慢悠悠的上車，而沒上車的中國和印度旅客只能乾着急。

當火車要開走的時候，列車員也會良心發現，在確定沒有其他國家的旅客後讓中國與印度的旅客登上其他車廂。列車會在所有車廂都坐滿後發車，仍沒能上車的中國和印度旅客只能等下一趟火車了。

未來影響

1、在總數上來説，即使法案生效，職業移民的簽證數量不會變，會保持在14萬個。

2、對於想要申請EB-2的中國大陸及印度申請人來説，這是一個好消息。長年來因為中國大陸和印度的申請者很多，每年的名額都不夠用，造成現在中國大陸EB-2的截止日期仍在2008年，EB-3的日期更是在2004年。如果取消每個國家的名額限制，中國大陸申請者就會與其他國家的申請者共享每年EB- 2職業移民的名額。即使每年的名額都會被用光，中國大陸的申請者還是能爭取到比之前總數的7%更多的名額，進而推動EB-2的排期前進。

3、然而對於別的國家的申請者，這並不是一個好消息。失去了國家限制會導致所有的EB-2名額被用完，進而所有申請者都會有一個排期，而不像目前除了中國大陸與印度，其他國家的EB-2都沒有排期。

再用火車的例子説明這個問題。一旦"每個國家只能上一節車廂"的政策被廢除後，所有乘客，不管來自哪個國家，都會根據先來後到排一個大隊，一個一個的上車直到火車滿了為止。中印乘客之前是自己車廂滿了後乾等着，等別人有剩下的座位自己才上，現在是大家一起上，誰先來誰就上。這樣對與中印乘客來説，會比之前上更多的人。但是對其他國家的來説，之前是保證自己都上完了，才讓中印乘客上，自己總不會被剩下，去等下一趟車。現在是所有人一起上，如果自己來的晚了，讓前面的人把火車坐滿了，自己自然就要等下一趟。

雖然，法案有利於中印工作移民，但並不是像傳説的"所有EB-2簽證都不用等排期",而是説讓等排期這個過程更公平，不會讓中印移民等排期時其他人不用等排期。讓大家共用一個排期，從客觀上使中印移民獲得了更多的EB-2名額，加速了處理過程。

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